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黔渝铁路

来源:沙巴体育投注_现金网_万赢体育app官网下载     时间:2017-06-23     浏览:3322


渝黔铁路

  渝黔铁路,即渝黔快速铁路:是连通重庆、贵阳两地的快速铁路,全长345公里,设计时速200公里而且客货共线,是典型的快速铁路,没达到高速铁路的两个标准。在国家“八纵八横铁路网”中,它是“包柳铁路大通道”的重要组成部分。因此,作为干线铁路,它的扩能改造显得尤为重要。2012年9月,渝黔铁路扩能改造工程招标信息公布,建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化铁路,设计时速200公里。项目于2012年11月开工,计划工期5年。渝黔铁路投用后,重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内,到广州只要5小时,比现在省6小时左右。

  渝黔铁路重庆段2010年12月22日开始动工扩能改造。改造后,重庆至贵阳客车平均旅行时间将由10.5个小时缩短至2小时以内将大大改善区域交通结构,并带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。

  渝黔铁路自重庆西站经綦江、遵义、息烽至贵阳北站,全长347公里。该线是西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分,也是沟通重庆、贵阳两市的城际铁路。

  据了解,渝黔线开行客车每日12对、货车每日22对,线路通过能力利用率达95%,线路能力已饱和。此次改造扩能,渝黔铁路将新建双线客、货列车平均旅行速度可分别达160公里/小时、70公里/小时以上,重庆至贵阳客车平均旅行时间将由现状的10.5小时缩短至2小时以内,成为重庆经遵义至贵阳间高效便捷的铁路通道,并使该线路与在建的兰渝铁路、贵广铁路共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道,促进西南、西北与珠三角、港澳等地区人员、物资交流。

  渝黔铁路北端通过重庆枢纽与兰渝铁路、遂渝铁路、襄渝铁路、渝利铁路、成渝铁路等相连,南端则通过贵阳枢纽与贵广铁路、贵昆铁路、湘黔铁路、沪昆铁路等相连,将成为连通我国西北、西南至华南地区的快速铁道重要组成部分。渝黔铁路投用后,重庆到贵阳将由现在的10小时以上缩短至2小时以内,到广州只要5小时,比现在省6小时左右。


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